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Il progetto EXIT ENGINEERING nasce dall'idea di Giuseppe Bottacin e Marco Sferzi di utilizzare le proprie  competenze professionali specifiche nello sviluppo di strutture in composito avanzato. 

 



Yamaha YZR250, prima e seconda  classificata 
 al Campionato Mondiale Velocitą 2002 con i piloti
 Jacque e Nakano.  Progetto carenatura di
 Giuseppe  Bottacin  (foto Jamotte)

Giuseppe Bottacin comincia il suo percorso professionale come ingegnere aerodinamico nel reparto corse di una azienda motociclistica leader in campo mondiale, per la quale si occupa anche della progettazione e realizzazione della maggior parte dei componenti in fibra di carbonio normalmente utilizzati in una moderna moto da corsa.

Successivamente, come freelance, progetta e produce carene e parti strutturali per le pił importanti case motociclistiche europee e giapponesi.

La sua attivitą si estende in seguito ad altri settori, come la nautica, il biotech e l'aeronautica, utilizzando le pił moderne tecnologie per la progettazione e l'analisi delle strutture. 

E' il responsabile tecnico di EXIT ENGINEERING. 

 

 

 

 




Marco Sferzi, dopo un periodo di attivitą come skipper su imbarcazioni da diporto a vela, amministra  una societą che si occupa della gestione tecnica e del charter di imbarcazioni, di corsi di vela e di vendita di abbigliamento tecnico per la nautica.

In seguito entra in  un prestigioso cantiere nautico costruttore di innovativi e raffinati yachts a vela per la crociera veloce, con la funzione principale di responsabile marketing, ma partecipando attivamente a molte parti legate allo sviluppo progettuale ed al  processo produttivo delle imbarcazioni stesse. 

E' il responsabile commerciale di EXIT ENGINEERING.


 EXIT ENGINEERING lavora inoltre in stretta collaborazione con affermati professionisti operanti nei diversi settori nei quali svolge la propria attivitą.

G.S. 56 Race